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与绿驰合作生产电动车 长安开启产能过剩的“自救之路”

发布时间:2019-06-19 12:38:17

近日,有媒体从长安汽车内部了解到,长安汽车将与绿驰汽车举行战略合作签约仪式,双方将联合制造一款电动车。这样的结合,无论是对于没有“造车资质”的绿驰汽车,还是近两年销量持续下滑的长安汽车,都可以各得其所,可谓两全其美。

与绿驰合作生产电动车 长安开启产能过剩的“自救之路”

不过从中也可以得知一个信息,那就是尽管在过去三年的时间,长安汽车已经关停并转了140万辆整车及126万台发动机的产能,并累计主动淘汰21款弱竞争力产品,但是其产能过剩的问题仍旧存在。

与绿驰合作生产电动车 长安开启产能过剩的“自救之路”

据2017年的统计数据,长安汽车集团拥有近400万辆产能,其关闭的140万辆产能,微车占据很大一部分。但是与此同时,长安汽车还新建了两江一工厂和二工厂等,再次形成微车年产能100万辆的生产能力。以此推算,目前长安汽车拥有超过300万辆的产能,而其2018年的累计产量为206.24万辆,产能利用率不到70%。

与绿驰合作生产电动车 长安开启产能过剩的“自救之路”

产能过剩,为其他车型代工,对于长安汽车来讲,这已经不是新闻了。今年3月,网上出现一张前脸酷似长安凯程F70皮卡车型的谍照,当时就有消息传出,长安标致雪铁龙有限公司旗下DS品牌工厂将加入又一款代工车型。2018年,其位于深圳的PSA工厂产能利用率仅为0.27%(按照年产能20万辆计算)。近期上市的CS85 COUPE、逸动纯电动版等车型均在该工厂生产。

而从长安汽车近期的销量来看,这样的情况似乎近期内并不能得到好转。 长安汽车方面数据显示,2018年公司实现营业收入662.98亿元,同比下降17.14%;实现归属上市股东的净利润6.81亿元,同比下降90.46%。而2019年第一季度,长安汽车营业收入约160.08亿元,同比下滑20.0%;归属上市公司股东净利润为-20.96亿元,同比下滑250.6%,预计亏损达到17亿元~25亿元,这样的成绩也使其成为中国五大汽车集团中唯一亏损的车企。

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